Spojková sada je základní součástí systému manuální převodovky. Obsahuje všechny potřebné díly k zapojení a odpojení výkonu z motoru na kola. Hlavním účelem spojkové sady je plynule přenášet výkon z motoru na převodovku, což umožňuje řidiči ovládat, kdy a jak velký výkon je aplikován.
Spojková sada je základní součástí systému manuální převodovky. Obsahuje všechny potřebné díly k zapojení a odpojení výkonu z motoru na kola. Hlavním účelem spojkové sady je plynule přenášet výkon z motoru na převodovku, což umožňuje řidiči ovládat, kdy a jak velký výkon je aplikován.
Mezi klíčové součásti sady spojky patří přítlačný kotouč, kotouč spojky, vypínací ložisko a vodicí pouzdro nebo ložisko. Tyto části spolupracují a umožňují převodovce plynule přepínat mezi rychlostními stupni, aniž by došlo k poškození motoru nebo převodového systému. Zde je návod, jak fungují:
Přítlačná deska: Přítlačná deska je kulatý kovový kotouč, ke kterému jsou připevněny pružiny. Po uvolnění spojkového pedálu se přítlačný kotouč přitlačí na kotouč spojky, který následně zapadne do setrvačníku spojeného s motorem. To umožňuje přenos výkonu z motoru na převodovku.
Kotouč spojky: Kotouč spojky je plochý, kruhový kotouč s třecím materiálem na obou stranách. Je umístěn mezi přítlačnou deskou a setrvačníkem a slouží jako spojovací bod pro přenos síly. Při sešlápnutí spojkového pedálu se spojkový kotouč odpojí od přítlačného kotouče, což umožňuje plynulé řazení.
Vypínací ložisko: Vypínací ložisko, známé také jako vyhazovací ložisko, je malé válečkové ložisko, které je umístěno ve středu přítlačné desky. Při sešlápnutí spojkového pedálu se vypínací ložisko posune směrem k přítlačnému kotouči, uvolní jej ze spojkového kotouče a přeruší spojení mezi motorem a převodovkou.
Pilotní pouzdro nebo ložisko: Pilotní pouzdro nebo ložisko podpírá vstupní hřídel převodovky a umožňuje jeho hladké otáčení. Obvykle je vyroben z bronzu nebo nylonu a je umístěn ve středu setrvačníku.
Tyto komponenty společně zajišťují hladký a kontrolovaný přenos výkonu z motoru na kola. Bez nich by nebylo možné, aby vozidlo s manuální převodovkou správně fungovalo.