Potřebujete při brzdění šlápnout na spojku? Správný způsob brzdění
Obecně řečeno, šlápnutí na brzdu není šlapání na spojku. Klepnutí na brzdu znamená jemné sešlápnutí brzdy, její uvolnění a opakování tohoto úkonu pro pomalé snižování rychlosti vozu. Při brzdění je třeba dbát na to, aby brzdná síla nebyla příliš velká, jinak se může zastavit.
Situace, kdy je potřeba šlápnout na brzdu
1. Vozy s automatickou převodovkou mohou přímo šlapat na brzdy, protože vozy s automatickou převodovkou nemají pedály spojky.
2. Při jízdě vysokou-rychlostí nebo při běžné jízdě, pokud chceme snížit rychlost auta, v tuto chvíli nemusíme šlapat na spojku, stačí lehce dupnout na brzdu.
3. V zatáčce můžeme šlápnout na brzdu, abychom zpomalili. Pokud při průjezdu zatáčkou nenajdeme žádnou situaci, můžeme šlápnout na plyn a uvolnit brzdu, abychom jeli normálně.
Situace, kdy je potřeba šlápnout na spojku
1. V zatáčce můžeme šlápnout na brzdu, abychom zpomalili. Pokud při průjezdu zatáčkou objevíme překážku, je potřeba v tuto chvíli šlápnout na spojku a při řazení pak přeřadit na nízký převodový stupeň.
2. Při parkování sešlápněte brzdu, abyste snížili rychlost vozu, a sešlápněte spojku, abyste dosáhli účelu parkování.
Pokud se ale setkáme s nouzovou situací, je potřeba sešlápnout spojku a brzdit současně, tedy aktivovat systém ABS vozu. Pokud pouze sešlápnete brzdu, motor se může zastavit, ale vůz je stále ve stavu klouzání a protiblokovací brzdový systém ABS nelze spustit. Pokud však současně sešlápnete spojku, spojení mezi motorem a koly se může rozpojit a spustí se systém ABS, aby ochránil vůz a osoby na něm.