Jak připravit auto na výkonný spojkový kotouč
Vaše spojka je životně důležitá součást, kterou je třeba upgradovat, aby zvládla zvýšený výkon a točivý moment. Vylepšená životnost, tepelná odolnost a využití výkonu je několik důvodů, proč se možná budete chtít podívat na modernizaci spojkového kotouče.
Ale ne tak rychle, než půjdete dopředu a vyměníte spojku. Než tak učiníte, musíte mít na paměti několik základních věcí. Je dobré porozumět tomu, co se děje a jaké aktualizace budete možná muset provést. Chceme vám pomoci vybrat správnou spojku a provést nezbytné úpravy, které potřebujete.
Přítlačný kotouč spojky
Jedním z hlavních důvodů modernizace kotouče spojky je zvýšení upínací síly. Pro výkonnostní použití je třeba se vyhnout nadměrnému prokluzování spojky. Když spojka prokluzuje, výkon z motoru se nedostane na kola.
Proto je nutná velká upínací síla, která pochází ze sestavy přítlačného kotouče spojky. Získáním přítlačného kotouče spojky s vyšší upínací silou kotouče pevněji stlačují kotouč spojky. Díky tomu bude váš pedál spojky znatelně těžší, ale sníží se prokluzování spojky.
Setrvačník
Jednohmotové a lehké setrvačníky váží méně než obvyklé dvouhmotové setrvačníky, které se nacházejí v běžných každodenních autech. To pomáhá zvýšit otáčky motoru a umožňuje vám řadit rychleji. Ideální pro výkonnostní použití. Nebo je to?
Problémem odlehčených setrvačníků je, že přenášejí mnohem více vibrací motoru na hnací ústrojí. To zvyšuje opotřebení převodovky, motoru a diferenciálu. Jízdní vlastnosti jsou snížené a pro použití ve městě nemusí být ideální.
Jednohmotové setrvačníky jsou pouze setrvačníky vyrobené z jednoho kusu, což způsobuje, že záběr je mnohem drsnější. Skvělé pro zkušené řidiče s dobrým ovládáním spojky a dobrým počátečním startem.
Výběr správné spojky
Nejdůležitější je vybrat správnou spojku. Často najdete spojky hodnocené od stupně 1 do 5. Stupeň 5 má nejvyšší možný koeficient tření. Což znamená, že opravdu přilne, což je užitečné při závodech dragsterů, kde je nutné rychlé zapojení.
Fáze 3-5 jsou dobré pro výkon a fáze 1-2 jsou dobrými spojkami pro každodenní použití.
najdete odpružené i neodpružené spojky. Odpružené spojky mají v sobě pružiny, což vede k plynulejšímu záběru tlumením rázů. Neodpružené kotouče mohou fungovat stejně hladce s dvouhmotovým setrvačníkem, který má nějaké tlumení.
Pro závodní účely můžete mít jak pevný setrvačník, tak neodpružený spojkový kotouč pro rychlejší záběr. Mějte na paměti, že tím dochází k většímu opotřebení motoru a převodovky.
Převodová kapalina
Převodová kapalina je pro vaši převodovku velmi důležitá a řidiči ji často zanedbávají. Je důležité vybrat správnou převodovou kapalinu a to nejlepší, co si můžete koupit, abyste zajistili hladký chod převodovky. Informujte se u výrobce převodovky a v případě potřeby ji vyměňte. Chrání vaše převody a umožňuje hladší řazení.
Závěr
Spojku často měníme v reakci na modernizaci auta a motoru. Je však opravdu důležité, aby vše fungovalo synchronně a přesně tak, jak chcete. Nakonec si musíte vybrat kompromisy, které jste ochotni přijmout, a podle toho provést upgrady.