Online nakupování aut: spojka nebo automat?
Před čtyřiceti lety bylo na kanadských silnicích daleko více posunů kniplů. Zhruba v posledním desetiletí je však těžší najít vozidla se spojkou (nebo manuální převodovkou). proč tomu tak je?
Každý automobilový historik vám řekne, že Kanada byla rodištěm automatické převodovky. V roce 1921 vynalezl kanadský parní inženýr automatickou převodovku se čtyřmi rychlostními stupni vpřed, bez parkování a bez zpětného chodu. Na svou dobu to bylo revoluční a inspirovalo by dalších sto let inovací řazení. Do té doby byla všechna auta řazena manuálně, ale trvalo ještě téměř dvě desetiletí, než byla automatická převodovka použita v sériově vyráběném voze (společností General Motors).
Do roku 1980 bylo možné 35 procent modelů na prodej v Kanadě koupit se spojkovým pedálem a pákovým řazením. Do roku 2015 pouze 9 procent nových vozidel na prodej v Kanadě nabízí možnost manuální převodovky. Přechod na automatiku není jen v Kanadě; údaje naznačují, že Spojené státy také preferují automatické převodovky, zatímco jiné rozvinuté země jako Irsko, Velká Británie a Francie se silně přiklánějí k manuálním vozům.
Ale i v Evropě obliba automatických převodovek pomalu roste. Navíc elektromobily – které budeme v příštích dvaceti letech svědky toho, jak budou silnice stále více ovládat – jsou všechny vybaveny automatickými převodovkami. Existuje ještě pruh pro manuální převodovku?
Proč je automatická převodovka v Kanadě tak populární
Růst popularity automatické převodovky je především o pohodlí. Každý, kdo zažil jízdu do Toronta nebo Vancouveru s manuální převodovkou, se může ztotožnit s opakovaným namáháním dopravní špičky od světla k lehkému – vyřazovat spojku, zařazovat, znovu a znovu. Ve srovnání s tím jsou automatické převodovky tak snadné. Řidič prostě musí zařadit rychlost a jet. Nejsou zde žádné zmeškané směny, žádný štiplavý zápach spáleného materiálu spojky a žádné zastavení na zeleném světle.
Pravidla jednoduchosti v automobilovém průmyslu. Ať už si povídáte s klientem přes Bluetooth nebo se snažíte uklidnit děti na zadním sedadle, většina řidičů jednoduše necítí potřebu přidat do mixu manuální řazení.
Pro automobilové nadšence obecně platí, že manuální převodovka nabízí více „zapojený“ zážitek z jízdy a funguje lépe než automatická. Ale vývoj v posledním desetiletí vyrovnal herní pole s některými možnostmi automatických převodovek, které ve skutečnosti předčily vozy se spojkovým pedálem.
Například dvouspojkové převodovky (DCT) byly výhradně pro závodní aplikace, ale tato technologie si našla cestu i do některých dnešních modelů pro masový trh. Nejen, že jsou to automaty s ostrým řazením, ale převodovky DCT obvykle dokážou zrychlit řidiče v ručně řazeném autě. Volkswagen Golf R a Jetta GLI, Hyundai Veloster Turbo, Kia Soul Turbo a několik dalších nabízí tuto stále oblíbenější možnost.
Bezestupňová převodovka (CVT) je dalším relativně nedávným vývojem, který překonává manuální převodovku, ale jiným způsobem: úsporou paliva. Tento styl převodovky nemá ozubená kola sama o sobě, ale pás na dvou kuželovitých „řetězových kolech“, která nabízejí nekonečný počet převodových poměrů. V zásadě je vždy zařazen správný „rychlostní stupeň“ pro nejlepší spotřebu paliva a výkon.
Proč někteří Kanaďané stále preferují manuální převodovku
Proč někteří Kanaďané stále preferují manuální auto? Někteří řidiči puristé by tvrdili, že cokoli jiného prostě není tak příjemné, zvláště u výkonných vozů zaměřených na řidiče, jako jsou Mazda MX-5 Miata a Toyota GR Supra, které mají kultovní přívržence. Cítí se více propojeni s vozovkou a že mají lepší kontrolu nad dynamikou svého vozu.
Pro starší generaci Kanaďanů je to možná otázka hrdosti; mileniálové a řidiči Gen Z se často nenaučili ovládat spojkový pedál a řadit. Někteří řidiči si libují v malých úsporách, kterých jsou schopni dosáhnout při nákupu auta s manuální převodovkou, protože jsou v průměru o zlomek levnější než automatické.
Mám si koupit auto s manuální nebo automatickou převodovkou?
Jak se rozhodnout, která převodovka je lepší? Výrobní standardy jsou mezi nimi, takže spolehlivost jen zřídka vstupuje do rovnice. Abychom vám usnadnili rozhodování, uvádíme několik výhod a nevýhod pro obě možnosti.
Profesionálové s automatickou převodovkou
Velmi snadné řízení – stačí jej zapnout a jet
Dokáže lépe zvládnout požadavky na točivý moment těžkých nákladů
Moderní automaty, jako jsou převodovky DCT, mohou ve skutečnosti akcelerovat rychleji než manuální
Všechna elektrická vozidla jsou vybavena automatickou převodovkou
Nevýhody automatické převodovky
Dynamika jízdy může někomu připadat méně sportovní
Obvykle o něco dražší na nákup
Vyžaduje trochu více údržby
Profíci s manuální převodovkou
Obvykle má nižší počáteční pořizovací cenu
Jednodušší design s menším počtem součástí, které se pokazí
Počítejte s nižšími náklady na údržbu
Někteří řidiči mají větší kontrolu nad výkonem vozidla
Nevýhody manuální převodovky
Těžší najít auta s manuální převodovkou
Jízda ve městě je náročnější
Nezkušení řidiči mohou být frustrovaní zablokováním na světlech a rozjezdech do kopce
Špatné jízdní návyky mohou opotřebovat spojku – poměrně drahá oprava
Ať už hledáte vozidlo s manuální nebo automatickou převodovkou, Canada Drives prodává obojí. Jak již bylo zmíněno, v automobilovém průmyslu vládne jednoduchost a my usnadňujeme nalezení vozu s požadovaným stylem převodovky díky jednoduchým vyhledávacím filtrům v postranním panelu.
Vyhledávací filtry vám umožňují vyhledávat auta podle typu převodovky
Můžete také filtrovat podle dalších běžných atributů, jako je hnací ústrojí, kapacita sedadel, typ paliva, rok a cena, a zúžit tak stovky možností během několika sekund.